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EVA : Mousse relativement dense qui est utilisée pour fabriquer une partie des semelles. Celle-ci offre des qualités d'absorption des chocs.
Gore-Tex : Membrane utilisée pour favoriser à la fois l'imperméabilité et la respirabilité de la chaussure. Elle est surtout utilisée pour des modèles trail portant le sigle XCR.
Mesh : Nylon plus ou moins aéré formant l'enveloppe de la chaussure. Elle assure la respirabilité.
Ahar : Mélange de différents caoutchoucs très résistant situé sur les zones les plus abrasives de la semelle de contact au sol. Apporte résistance et légèreté. Retarde l'usure de la semelle.
Ahar+ : Nouvelle densité en AHAR, utilisée dès janvier 2003 sur les nouveaux modèles haut de gamme.
Trusstic : Arche de maintien mono-densité positionnée en médian pied, elle respecte le déroulé naturel du pied tout en le controlant. Assure stabilité en phase d'appui et guide le pied en phase d'impulsion.
Montage SpEVA : Assure la liaison entre la tige et la semelle intermédiaire. Pour plus de stabilité et de confort, il est ajouté une carte en SpEVA au talon. Différentes densités sont utilisées afin de personnaliser la chaussure.
Speva : EVA classique et injecté d'une molécule à base de caoutchouc. Semelle intermédiaire plus confortable, plus résistante et plus dynamique. Structure moléculaire novatrice lui permettant de reprendre sa forme initiale plus rapidement entre deux foulées. Accroît la longévité et donc le confort.
DuoMax : Le maître de la pronation. Mouvement naturel pour 95% des coureurs, cette rotation interne, légère ou prononcée doit être sous contrôle. La bi-densité DuoMax, située sur la face interne de la chaussure soutient la course du pied et assure la stabilité de l'ensemble.
Duosole : Respecte la souplesse naturelle de l'avant pied. La semelle est composée de 2 parties : plus légère de 60% grâce à la feutrine et plus résistante grâce aux crampons en Polyréthane.
Durasponge : Ahar injecté d'azote, gaz qui permet d'alléger et d'assouplir la chaussure tout en conservant la résistance à l'abrasion, le confort et l'amorti. Matériau généralement employé en avant pied pour un meilleur déroulé tout en légéreté et en souplesse.
WetGrip Rubber : Brevet Asics qui complète l'action de la gomme naturelle. Mélange de caoutchouc, de cuir pleine fleur et d'écorce de grains de riz pour une accroche étonnante sur sol sec et humide.
I.G.S. : Positionnement calculé d'encoches de flexion qui guident la chaussure pour que la trajectoire du pied soit la plus proche du mouvement idéal. Pronateurs, universels ou supinateurs trouveront dans l'IGS le concept adapté à leur foulée. Son action sera complétée par le DuoMax et le TrussTic.
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